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Renault 4L

Madeleine · 1985 · bleue · avec ou sans chauffeur

La voiture de tout le monde, celle qui a emmené la France en vacances, simple, familière et toujours prête à prendre la route.

Son histoire

À la fin des années cinquante, Pierre Dreyfus, patron de Renault, veut une voiture « blue-jean » : simple, solide, pratique en ville comme à la campagne, et sans classe sociale. Elle doit remplacer la 4CV et répondre à la 2CV.

Présentée en 1961, elle change tout : traction avant, hayon arrière et banquette rabattable, levier de vitesses « trombone » qui sort de la planche de bord, et un empattement différent à gauche et à droite. Sa version fourgonnette devient la voiture des artisans, de La Poste et d'EDF.

Le moteur passe à 845 cm³, la boîte à quatre vitesses, et les versions se multiplient. Elle reste au catalogue jusqu'en 1992, avec une dernière série baptisée « Bye Bye » : plus de huit millions d'exemplaires dans le monde.

Madeleine

Madeleine est une 4 TL de 1985, l'une des toutes dernières à moteur « Billancourt » : un 845 cm³ simple et robuste, lointain héritier de celui de la 4CV. Dès 1986, la TL Savane passera à un moteur plus moderne.

Elle a pourtant un air plus ancien que son année, avec sa calandre et ses pare-chocs chromés et son logo Vasarely.

Elle a passé sa vie en Bretagne avant de descendre dans le Sud il y a quelques années.

Madeleine en photos

Renault 4 TL bleue de 1985 vue de trois quarts arrière, dans les vignes
La 4L Madeleine garée devant une mairie en pierre, drapeaux en façade
Intérieur de la Renault 4L : sièges et banquette en tissu beige à carreaux
Calandre chromée et losange Renault de la 4L Madeleine
Monogramme Renault 4 TL sur le hayon arrière
Volant et tableau de bord de la Renault 4L, vue sur les vignes

Ce qu’il faut savoir

  • Moteur 4 cylindres « Billancourt » 845 cm³, refroidi par eau
  • Boîte 4 rapports, levier « trombone » au tableau de bord
  • 4 places, ceintures à l'avant et à l'arrière
  • Sièges en tissu beige à carreaux
  • Toit ouvrant (oui c'est pas d'origine, mais c'est tellement mieux)
  • Grand hayon arrière capable d'avaler une glacière, des chaises pliantes et les fleurs
  • Sans plomb 98, environ 7 litres aux cent
  • Permis B, boîte manuelle obligatoire

Ses tarifs

Mariage ou événement

250 euros la journée.

Escapade Verdon

340 euros la journée, roadbook compris.

Week-end Verdon

520 euros.

Location simple

160 euros la journée.

En duo avec Colette, la 2CV

480 euros.

Livraison sur remorque plateau de 70 à 250 euros en supplément selon la commune.

Ses disponibilités

Les réservations ouvrent en janvier 2027. Si votre date compte pour vous, écrivez-nous pour vérifier la suite.

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